吉利汽车11月销量1451万辆,同比增 [复制链接]

十一个月拿下辆销量，吉利汽车完成万辆目标78%，本年度悬念只剩增长率多少。

年初，吉利汽车制定了万辆目标，同比去年万辆目标增长约7.8%，同比去年万辆销量增长25%，今年前11个月吉利拿下了辆，同比增长10%，但事实上已宣告万目标无望了。

虽然年度目标无法达成，可能会让资本市场有所失望，但是吉利旗下各品牌表现还是可圈可点。11月吉利销量辆，同比上涨约6.77%，本月销量高于月均表现。其中，吉利品牌、几何、极氪、新能源汽车、出口销量表现抢眼，领克则是不尽如人意，月销和总销量都是两位数下滑。

11月，吉利品牌（含几何）销量辆；1-11月累计销量辆。其中，中国星高端系列销量辆，累计销量正式突破50万，博越L换代后销量破万。几何品牌销量辆，累计销量突破13万辆，同比去年近翻两番。

11月，吉利新能源销量辆，累计销量辆。其中，几何销量辆，极氪交付辆，同比增长%。自去年10月开启交付至今，极氪累计交付已达辆。睿蓝汽车销量辆，环比增长超26%。不过睿蓝销量中，新能源汽车销量只有辆，其他是燃油车。

新能源领域，纯电动车销量为31,辆，同比增长%；今年累计销量,辆，同比增长%。其中，插电混动车型累计销量59,辆，同比增长%。星越LHi?P雷神增程电动SUV正式上市，可实现“纯电、混电、增程电”三种电动模式“三合一”，纯电续航kmWLTC、纯电驱增程续航kmWLTC。

11月，吉利出口辆辆，同比增长约43%，累计出口量辆，同比增长83%，值得欣慰的是，吉利新能源产品加速出海，与GrandAutomotive集团战略合作进入欧洲市场，几何C在以色列EV市场市占率达到24.3%。

11月，领克销量辆，同比下滑27%，环比增长超10%，相对魏牌来说，领克表现相对要好一些，但是面对新能源大潮，领克也是应接不暇。自成立至今，领克累计销量正式突破80万辆。目前，领克主打海外出口战略，先后出台了“欧洲战略”、“亚太战略”，成效并不是很理想。

相对奇瑞集团11月,辆和累计.73万辆销量，吉利表现要好很多，但是相对比亚迪11月新能源汽车23.04万辆和累计.83万辆销量，吉利汽车销量要逊色不少，主要差距在于新能源产品力度。在技术研发和储备上，吉利、奇瑞、长城等段位并不落后，但是在产品定价和策略上，却有着天差地别，所以面对比亚迪快速吞食份额，两者却只能当看客。