白癜风该如何治疗 https://m.39.net/pf/a_4302821.html越来越多的人，企业喜欢把“德国品质”“德国制造”时刻挂在嘴边，“德国XX”也一度成为人们衡量这件产品好与坏的一个参考。人们往往觉得，能和“德国”沾上边的东西，总不会是那么差的。要知道，德意志民族是很晚才开始搞工业化的，英法完成工业革命时，德国还是个农业国家，而在如今，这个只有万人口的国家，竟有多个世界品牌。
就在去年到今年，有一个新的汽车品牌大家应该不会陌生---宝沃，自去年4月北京车展上市以来，一直以“德国品质”，“德国宝沃”，“源自”等自居，频频出现在公众视野里，凭借着一款定位中型SUV的BX7，年取得了很不错的成绩，月销量最多时接近台。进入年，BX7的销量开始下滑，基本在月-左右徘徊，相比巅峰时期确实少了不少，于是好多人，好多媒体开始对这个喜欢讲“德国故事”的宝沃产生质疑，号称“德系豪华品牌”的宝沃真的不行了？
日前，宝沃官方宣布款BX7正式上市，新车共12款车型，相比于老款车型，新车在配置方面有所提升。新款BX7在外观上并没有太大的改变，新车增加了铂光金色车身共消费者选择，此外前脸格栅内部增加了镀铬饰条，同时还新增了19英寸的TS运动轮圈，可见主要的改变还是集中在细节方面。在车内，新车将会全系标配全景式天窗、智能互联系统、12.3英寸中控液晶屏、定速巡航、导航系统等，顶配车型则会配备12.3英寸的全液晶仪表盘。动力系统方面，新车继续搭载2.0T发动机，这款发动机的最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，在传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。
不过看到价格，刚有所期待的心情瞬间又落到谷底，售价区间为16.98-24.28万元。这个价位已经直指主流合资SUV了。要知道，作为自主品牌的长城推出的豪华品牌WEY，价格还是守在20万以下，即使是换标沃尔沃的吉利领克，顶配也是刚刚摸到20万的门槛。宝沃BX7这个价格，真的对得起它的产品力吗？上市获得涨幅随即一落千丈，宝沃德系的标签是否让它背负了过重的压力？
瑶瑶——
观点一：销量下降不是市场冲击而是消费者理智选择
对于今天的宝沃，只是福田找个一个噱头，至于什么德系技术，这些都是根本不纯在的，顶多是找了德国的设计师，在三大件的技术上还是福田的那套，所以光光看外观，可能会被吸引，但是真正了解，试驾过的消费者就可能会改变选择，离真正的德系还是有一定的差距，还是很大的差距，而这也就是为什么次月销量大幅度下降的主要原因，消费者在选择上更加的理性，不光是看表面。宝沃的销量呈大幅度下降有一定得了解，不是市场的冲击，也不是同级别的实力竞争，而是消费者的明智选择，拿一个消失近50年的品牌来谈技术，谈德系四强，实在是有些过了，所以面对惨跌的销量一切都是情有可原，当下宝沃最要紧的应当是从新规划品牌行程，而不是一味地夸大事实，对消费者应当拿出实在的技术含量。
车知事——
观点二：北汽福田版途观，降低身段才是正道！
平心而论，BX7在一众国产紧凑级SUV中整体产品力是不弱的，这和它的身世有关系。新品牌诞生，要想保证失误最小，就必须去参考一台很成熟，市场很认可的车型，福田选择了大众途观。宝沃在设计之初，就曾买回好多台途观去拆解，去模仿，所以后来BX7的动力搭配也是类似大众：2.0T的机子仿制于二代EA，搭配相对比较成熟可靠的爱信6AT。新品牌的第一款车型，稳定远远比先进要来的重要，而且在选择供应商这方面，宝沃也是选择全球知名的供应商，确保产品在上市之初不会有太严重的质量问题。小道消息还有，大众或多或少地给福田提供了某些方面的技术支援。
但这些也不是宝沃卖这么贵的理由。福田版途观卖到跟大众途观一样的价格，光靠宝沃嘴巴吹，是不行的。老老实实降价，闷声发大财，这才是最好的。
迅哥哥——
观点三：心急吃不了热豆腐
对于宝沃来说，在定价区间上显得操之过急。宝沃的确是历史上一个有名气的品牌，但毕竟中间断层50多年了，这也是半个世纪之久了，对于汽车这个更新换代很快的产业来说，这么久已足以使广大消费者忘却了。
推广宣传不到位，这点我就要说说宝沃了，既然这么认可中国市场，这么想做好这款车，为啥宣传跟不上呢，面对国内其它车企铺天盖地的各种广告。对于宝沃来说，做的真的不够啊。售后服务跟不上，毕竟其退出市场很多年了，面对国内这个新兴市场，想要短时间打开局面，售后是必须跟上的，宝沃方面透露，按计划于年底，增加至家经销商，到年增加至家。这个数量确实有些不够的。宝沃汽车未来是否还会继续恢复其过往的辉煌，就要看厂家如何应对国内的市场了。
老徐——
观点四：管你啥血统，车质量不过关八国血统也不买账
在我看来，宝沃销量大幅度下滑跟“德系血统”被揭穿脱不了干系，但这样的营销方式不应全盘否定，至少宝沃的老家的确是德国。只是一个“死亡”了半个世纪的德系品牌，就算福田重金收购重新复活，也不可能有实力媲美BBA。而一再高谈阔论所为的德系血统，显然消费者不会买账。当然，就算宝沃营销方式过头，如果汽车品质过硬，消费者自然也会认可。但销量惨遭腰斩无疑表明消费者对宝沃的态度，同时频频爆发的质量投诉也让所谓的德系“豪华车”品质不能自圆其说。
而且，据我身边的宝沃车主反应，出来车本身的一些小毛病之外，宝沃推行的终身免费保修服务也一直是一大宣传点，但要享受宝沃的免费服务是非常复杂的，对车主、车辆都有十分明细的要求。其实这也是厂家玩的文字游戏，毕竟后期养护是4S店的主要盈利点之一，厂商与经销商之间不可能达成“免费”的共识。而且从车主反馈来看，宝沃4S店维修工作人员无法及时解决问题，也招致车主不满情绪。德系血统故事已经退热，同时产品品质不过硬，竞争力也不足，再加上配套服务有所欠缺，宝沃销量持续低迷也就是意料之中的事了。
总结
看来大家都对于宝沃的销量持以看衰的态度。的确，当德国的故事讲完后，宝沃需要怎样转型才可以重新恢复活力，这是他们目前急需解决的问题。对于宝沃汽车，你有什么看法呢？赶快留言让我们看见吧~~
