来源：中国网地产深秋已至，乘凉的大树为过冬正舍弃汲取自身营养的枝叶。9月18日，恒大汽车（.HK）发布公告称，公司董事会决议本公司拟发行人民币股份，并拟于上海证券交易所科创板上市。而前一天，吉利汽车（.HK）也公告了首次公开发行股票并在科创板上市申请文件审核问询函的回复。此外，同为港股上市车企东风集团（.HK）冲刺A股IPO计划亦在有序推进。来源：恒大汽车公告据不完全统计，在科创板创立后，超过十家汽车企业曾表示或传言要在科创板IPO。值得注意的是，由于背靠恒大集团这棵大树，恒大汽车最近动作频频，格外引人注目。更名、公布新车型、引进知名战投，再到此次登陆科创板，恒大汽车似乎“越战越勇”。市场认为，如果恒大汽车能够顺利在上交所科创板上市，对于恒大集团来说，是一次前所未有的突破，不仅有望成为我国第一家在科创板上市的新能源车企，也可以拓宽整个集团的融资渠道，助力其降负债。未量产先冲击科创板引入战投提振信心恒大跨界造车，依靠收并购实现了造车的全产业链。自年与FF分道扬镳后，恒大便不断通过资本运作扩大造车的业务链。据恒大汽车半年报显示，目前集团已构建了覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。7月27日，恒大健康发布公告称，公司名称更改为“恒大汽车”，标志着其主营业务已明确为新能源汽车，也标志着恒大造车迈出坚实的一步。同时，恒大汽车也发出豪言“力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。随后的8月3日，恒驰首期六款车全球发布，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相，上述型号覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV等全系列车型，实现产品线全覆盖。彼时，便有市场声音说恒大汽车此次新车型发布，产品矩阵结构丰富，用两年的时间就走完了特斯拉十几年的路程。来源：恒大集团
