北京白癜风最好的医院 https://wapyyk.39.net/hospital/89ac7_labs.html我个人觉得非常不错，原因有以下几点：一是质量可靠。作为价格不高的品牌车，能够在钣金，发动机和内饰上保持良好的水平，不仅是责任的到位，更是一种目标所致。二是创新。李书福的自我创新以及引进的消化式创新，都是一种君子之道。
我的帝豪GL17款，17年五月份的车，后面朋友看着可以，买了18款的GL,我觉得18款没有17款质量好，我的在尾箱盖关闭状态硬拉尾箱盖基本拉不动，他的就可以拉动，说明软一点，而且他的两个大灯有水汽，四儿子说是正常，可是我的17款从来没看到过水汽！
吉利的车怎么样，我相信群众的眼睛是雪亮的。总之，现在黑吉利的人相当多。几乎被说得一无是处。我就是开的帝豪，目前公里没有一点毛病。看到网上那么多黑吉利的人，我都懒得去分辨。
不黑不吹，真实车主，款帝豪EC尊贵型CVT版，首保后自动脱保，2万公里换了个水泵，6万公里换了电池，7万公里换了全车避震，上过，下过大峡谷，刷过戈壁滩，从没把我撩在路上过，真心好车。
我是今年3月中旬购买的缤越骑士，全款11.56W，三缸机、7档DCT湿式双离合变速箱，加了块油钱，一半县道，一半高速，到现在跑了公里，免费3次保养，做了一次保养，给变速箱控制器升了一下级，整车动力强劲，感觉大马拉小车，过减速带减震偏硬，车窗隔音非常好，跑高速几乎听不到发动机的声音，静得让我有点怕，放点音乐压压惊，只是超车时能听到发动机象小跑车的声音，时速的时候有点飘，车灯因用卤素灯，夜间开车光线有点暗。
本人前后买了两辆吉利，第一辆是年的GX7，第二辆是年9月上市的博越pro，买博越pro的时候同时试驾过其它各种15万左右国产、合资suv。
给我的感觉是吉利年之前上市的车型和之后上市的车型还是有明显区别的，我的第一辆车GX7开了四年半，品控倒也还行，但是发动机与变速箱匹配的真差劲，1.8L发动机低扭差的一匹，总之是特别难开，但是后来年上市的远景suv同样的动力总成明显要好开一些。年之后上市的车型比如：博越、远景suv、帝豪GS、帝豪GL、缤越、缤瑞、嘉际、博瑞GE、星越等不管外观和内饰还是变速箱匹配、行驶质感在同级别国产车里绝对可以排前两名，甚至不比部分合资品牌差。
再说说我买的博越pro，目前开了大半年，总体比较满意，隔音做得很棒，因为横向比较了很多同价位车，所以感受很明显，吉利即使是8万级别的远景suv隔音都做得还可以；博越pro内饰设计和用料超过了合资品牌20万级车型，有精致感；动力低速略肉，中后段加速还可以，高速轻松跑到公里时速，油耗纯市区12升左右，略高，但是可以接受，总体行驶质感不输合资20万级车型。
作为吉利汽车的老车主来说，物有所值。买汽车和买其他东西一样都会遇到不好的品控差的，但这种情况毕竟不会很多。我09年买了一辆帝豪，开了十年，今年因洪水受淹报废，换了一辆吉利1.0Ｔ自动挡的缤瑞。这十年吉利从来没有把我丢在半路，小问题是有一些，但也不是像大家想象的那样多，不要说吉利，其他品牌包括一些合资车都会有些小毛病的。大的故障我没有遇到过。早几天看到吉利
