治疗白癜风最好的医院 https://wapyyk.39.net/hospital/89ac7_map.html近日，吉利汽车公布了年销量状况，在刚刚过去的一年中，吉利共计售出新车辆，与年基本持平，但与当年基本完成下调后的年度目标不同，21年吉利仅完成了年度下了目标万辆的87%。同时，这一数字也只领先长城汽车万辆3%左右，虽然后者的销量中有20余万皮卡贡献，但年度增长率高达15.2%，吉利年国内车企销量冠军，卫冕的难度将会更高。
具体到12月，吉利共计售出新车辆，同比增长3%，环比增长17%，同样要低于长城汽车，具体到车型方面，12月轿车和SUV、MPV的销量分别为、和辆，依旧偏向于SUV，且MPV也就是吉利嘉际的销量依旧边缘。其中吉利公布中国星系列12月销量达辆，再度创造历史新高，并没有详细的车型数据，年该系列总销量超过21万辆，算得上吉利的全新增长点。
在随后的销量快报中则直接跳到了领克品牌12月销量辆，全年销量辆，同比增长26%。而极氪品牌唯一的一款车型极氪在12月交付量辆，环比增长88.7%。此外吉利还宣称，年新能源和电气化车型全年销量突破10万辆，达到126辆，其中12月销量辆，这一数字看起来相当不错，但必须要提出的是吉利官方将MHEV也就是48V轻混动系统也算做了新能源车型，这一统计方式明显与大部分业界和消费者的观念不同，因此传统意义上的插电混动及纯电动车型的销量应该会低很多。
而在出口车型方面，全年销量达辆，同比增长58%，其中12月售出辆，同比增长44%，在今年中国品牌整体海外表现方面处于中等水平。从销量快报的含糊其辞及奇怪的归类逻辑也可以看出，吉利目前对自己的销量并不满意，与同期发布的长城汽车洋洋洒洒几千字的销量快报形成鲜明的对比。在年，吉利面临的主要问题仍是缺乏全新车型推出的尴尬局面，而主要对手例如长城、比亚迪等依旧会保持下饺子的推新速度，尤其是后者今年的成功令比亚迪将年新能源车销量目标定在了万辆，这一数字已经接近了吉利今年的整体销量，国产老大可谓危机四伏，本来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
