湖南白癜风医院 http://www.zherpaint.com/年即将过去，也快到了各大车企写总结小作文的时候了。作为自主品牌三好学生吉利来说，年销量目标为万辆，而1-10月份的销量为辆，还差辆。还有2个月，能实现这个目标吗？
按照目前的总交付量，相当于平均每个月销量10.3万辆，年仅剩2个月了，把未来2个月的销量按平均计算，是20.6万辆，这样的话全年总销量在.2万辆左右，还差26万的缺口，显然无法完成全年万的目标。
如果说芯片原因是导致销量不佳，无法完成目标，这个借口显然是不成立的。根据其公布的10月销量数据，受芯片影响的仅为星越L，累积订单超辆。而20.6万的缺口，显然不是星越L能填上的。
吉利目标无法达成，在小编看来主要有2个方面，首先是领克销量的持续低迷，如果说是芯片影响有点站不住脚了。年11月领克销量为辆，而年10月辆，相差并不大。
真正影响较大的应该是新能源电气化，1-10月总销量仅辆，新能源电气化具体指的是哪些，其实就是吉利旗下所有电动车。比如：几何汽车、帝豪新能源、枫叶汽车和各类插混
其中几何汽车处境较为尴尬，年成立并同步上市几何A，即将3年了，却仅有3款车在售，且都是被吐槽的油改电。随着极氪品牌的火热，几何汽车在吉利车系里面逐渐的边缘化，未来极有可能被其他品牌替代。
小编总结：吉利年的销量目标是基本上无法达成了，也许大家会认为是芯片影响，确实芯片影响对车企影响较大，但是对于一家有着成熟的供应商体系和强大的市场保有量的车企来说，芯片问题仅仅是造车路上的一个小波折。年吉利总销量万，而年的总销量基本上也将会在万左右，总体变化不大，从短期来看，吉利在近两年慢慢地落后于其他自主品牌，但是别忘了，吉利和奔驰合作的项目按照进度也差不多该落地了；商用车也逐渐成规模；吉利收购的路特斯也将开花结果，极氪的后续发力，未来三年的吉利才是可怕的吉利。
