在10万左右的SUV里，吉利缤越绝对是绕不开的一个选项。无论是相对于自主品牌还是合资品牌，缤越都是一个承上启下的车型。
对于自主品牌的小型SUV来说，缤越的品质明显是非常能打的，驾乘品质也非常高。对于合资品牌来说，缤越有着很多它们的优点，同时，性价比也很突出，因此在自主品牌和合资品牌的小型SUV中间挣扎的消费者，必然会把眼光投向吉利缤越。
而吉利汽车显然很清楚缤越这款车对于他们的重要性，并在不断地改进缤越这款车。8月14日，吉利正式在杭州上市了款新缤越，作为年度改款车型，新缤越在配置和细节上进行了调整。
动力总成方面，新缤越依然搭载1.4T+6MT/6DCT，以及1.5T+7DCT两套发动机和三套变速箱。其中，1.4T+6MT依然是入门配置，起步价也依然是7.58万。配置方面，使用的是17英寸轮毂；双安全气囊；后倒车雷达+倒车影像；定速巡航；无钥匙进入+启动；四项调节皮质方向盘；皮/织物混搭座椅；8英寸中控大屏等等。
可以看出，即使是入门配置，新缤越1.4T+6MT也能满足日常使用需求，值得点个赞——因为有很多自主品牌有个坏习惯，就是入门配置非常低，基本不作销售处理，只是为了用更低的指导价吸引客户。另一方面，相对于7.58万元的售价来看，这个尺寸、配置、动力规格都是中等偏上的，如果不排斥甚至喜爱手动挡的话，这个配置和性价比值得购买。
次低配使用了6速湿式双离合变速箱，发动机是1.4T，这是最大的变化，其次是多了天窗以及12.3英寸的中控大屏（带语音识别），价格方面则贵了1.4万元（8.98万），一般来说自动挡比手动挡应该贵一万元左右，这1.4万有点贵了，不太推荐次低配这个配置。
更高的配置则是1.4T+6DCT钻石版，9.68万元的价格比次低配（铂金版）又贵了一点，配置多了全景影像；Autohold自动驻车；陡坡缓降；前排侧气囊；18英寸轮毂。性价比比次低配高了一些，但最要命的是，它相比更先进、动力更强的1.5T+7DCT车型，价差仅为元。
以上是1.4T车型的三个配置，可以看出，由于价差较大，1.4T的6MT和6DCT性价比很明显——1.4T+6MT有着很高的性价比，但1.4T+6DCT就不太值得了，这时候，我更推荐1.5T+7DCT的配置。
1.5T+7DCT同样分为三个配置，都配备7速湿式双离合变速箱。其中，1.5T入门版性价比非常高，不单单与1.4T钻石版有着极为接近的价格，同时还多出了自动空调，全景天窗，以及皮/翻毛材质混搭。扬声器也增加到6个，对于9.98万的价格来说，高配动力+高配配置已经看齐紧凑型SUV的中高配了。
相对而言，次顶配贵了一万（10.98万）的配置主要是增加了Level2驾驶辅助系统，包括自适应巡航以及车道中央保持。还有前排电动调节座椅以及加热功能，这一万的价差就比较合理了，经常跑高速的朋友可以考虑一下。
顶配再进一步，价格11.98万，比次顶配增加了侧气帘、自动泊车、方向盘换挡等等，象征意义比较大，实际没什么必要。所以，这六个配置中哪款最划算相当明显了。
驾仕派最推荐的配置是：1.4T+6MT的手动黄金版（7.58万），以及1.5T+7DCT星耀版（9.98万）。
结语：
可以看出，新缤越依然有着较为明确的配置组成，7.58万的入门版非常强调性价比，配置也过得去，如果不堵车，在市郊通行这个配置足够好了。而1.5T+7DCT的入门配置同样很高，虽然9.98万元会比其他小型SUV稍微贵一些，但配置和品质是绝对值得起这个价的。
总的来说，新缤越依然是自主品牌的小型SUV标杆之一，我们也期待能再次试驾到这款车，给各位带来更详细的试驾评测。
文｜坂道
图｜网络
