李从悠 https://yiyuan.99.com.cn/bjzkbdfyy/yyzj/260592.html在线导航的远见与预见底盘表现平稳结实AUTOHOLD很重要关于ACC巡航的安全与便利性ECO模式足够日常驾驶，节油性不错1,8T+6AT的组合非常给力NAPPA真皮座椅带来很大舒适性转眼就是牛年，我提车博越已经快5年了。作为一个有了5年驾龄的“老驾驶员”，这些年我开过很多20-50万价格的车，总体来说，我的博越整体驾驶感受属于名列前茅。在线导航的远见与预见从去年9月份开始，我外出进修。每周周末开车回家看看我的小猫和老婆，这段路程经过一段1小时左右的高速和40分钟左右的复杂的城乡道路。
对博越的驾驶感受又有了很多新的认识。年三十的时候开车回家。习惯性打开导航，导航一直给我推荐一条偏离我经常驾驶的主干道，我没有按照导航提示，误以为它的人工智能有失误，将我导航路线弄远了。所以，我就我行我素，继续按照习惯路线开车。路上导航还是频繁提醒我掉头改道，我很生气，觉得导航搞错了。但是在中途的时候就知道错怪导航了，原来发生了严重的连续追尾事故，足足堵车48分钟才得以通过。看来，还是在线导航有先见之明。另外一次是国庆节回家。车正在高速上行驶，导航突然提醒我前方5公里发生事故，让我小心。于是我就将车变道到慢车道，减慢速度，果不其然，5公里后发生了追尾事故。幸亏我在导航的警示下，提高了警惕，避免了一次意外。底盘表现平稳结实这种坑洼路面行驶，还是很平稳的。博越的前麦弗逊后多连杆的底盘表现还是很不错的，坑洼路面显得很稳健，没有松松垮垮的感觉，在普通铺装路上驾驶，也非常平稳。
AUTOHOLD很重要博越的另一个功能AUTOHOLD也是我默认开启的。记得刚开车式没有经验，我关闭了这个功能，又一次下次，忘记拉手刹，结果博越发生溜坡，外后视镜被路边树木剐蹭了下。后来，我每次都会打开这个功能，再也不会担心粗心大意导致的溜坡。当然，红绿灯停车也更加方便，踩一下刹车就自动刹停。关于ACC巡航的安全与便利性再谈博越的ACC导航，也屡次让我避免了不必要的安全事故。记得又一次开车回家，我习惯性打开ACC巡航，这样可以自动的与前车保持安全距离，并自动跟车，我只需要操控方向盘就行，大大降低我驾驶的强度。路上前车突然急刹车，因为前方发生一次事故。因为我是ACC自适应巡航，所以在我还没有反应过来，博越的车机电脑已经及时通过前置毫米波雷达探测到前车刹停，我的博越ACC系统立即启动刹车，然后在我的辅助刹车下，我的博越稳稳的停住，避免了一次追尾。但是很不幸的是，我自己避免了追尾前车，但我博越的车屁股却被后面的一辆H6给追尾了。这车是低配，没有ACC自适应巡航和主被动刹车。最后因为我自己有事，和对方私下和解，赔了我油漆费元，我估计自己去做漆，没有元拿不下来。这也是非常无奈的事。
如果每一辆车都有ACC巡航，我想追尾事故一定会少了很多。ECO模式足够日常驾驶，节油性不错这里要谈谈ECO经济驾驶模式。说实话，开车至今，我一直用的ECO模式，这个模式比较节油。更因为博越的1.8T涡轮增压发动机非常强悍，我觉得ECO的经济模式已经足够我日常驾驶。默认模式很少用，运动模式几乎没有用过，因为我不太喜欢飙车，动力太刺激，我还是喜欢ECO这个模式，觉得没有感觉到拖泥带水的感觉，动力有种随叫随到的流畅感。目前综合油耗一直在百公里7.5-7.8之间摇摆，我还是比较满意这个油耗的。1,8T+6AT的组合非常给力6AT的变速箱还是非常平顺的，关键是性能稳定。不能说一点顿挫没有，但是起码就我自己驾驶感受来说，我不刻意的去感受换挡顿挫，我可以说基本没有感觉，换挡非常平顺。NAPPA真皮座椅带来很大舒适性NAPPA真皮座椅的做工非常好，包围感也很舒适。支撑感不错。填充料和皮革都非常精良，开车快5年，即便主驾驶座的座椅仍然没有任何的变形，似乎和新的座椅区别不是很大。当然，细看和新座椅还是有区别的，毕竟是一辆5年的车。总体来说，我目前没有任何换车打算，我的博越作为我日常通勤家用车，我觉得性能完全足够。如果有新的打算的话，会在适合的时候去升级一下车机电脑，当然，目前不升级也是完全没有问题，完全够用。以上就是我牛年对博越的用车总结，祝博越车友们新年愉快，一路平安，牛年牛气。
用车感受：
最满意的就是这个性价比了，博越pro这个车的价格不高，但是它的表现挺好的，开着合适，操控感好，配置丰富功能多，外观的设计也漂亮，总体就是特别的满意，我觉得这个价位买到博越pro的车子还是挺值得。
车子买了没多久，有新车味，因为我有鼻炎，对这种气味太敏感了。
乘坐空间不错，我的身高坐在博越pro里面，空间表现还是很宽敞的，前排坐着舒服，后排的空间也不错，坐着够用。
日常加速的动力挺好的，提速快，起步也有推背感，超车的时候动力也跟得上，油门下去，动力反应及时。
方向盘的操控感不错，转向清晰，方向精准，而且挺轻的，一只手就能轻松操控，车子的通过性也挺好，底盘高度挺高。主动刹车这个功能触发过一次，不得不说太实用了，真的是有惊无险呀
跑了km，现在百公里的油耗是8.7L，加的92号油，现在价格不高，六块钱，平均一公里五毛多点，我很满意。
座椅的舒适度不错，乘坐挺舒适的，车内的噪音控制的也不错，开车的时候车内挺安静，几乎没什么噪音。
外观设计挺好看，没有夸张的线条，但是挺精致的，大气，很喜欢这个前脸的设计，深邃的家族式中网，辨识度高，视觉效果也不错。整个车的外观做工也挺好的，挺漂亮。
内饰喜欢这个中控台的设计风格，科技感十足，还有全景天窗，视野开阔，唯一不满的就是这个有异味的这个问题了，我觉得过段时间应该会好点。
博越pro这个车的整体性能还是很满意的，开着的感觉挺好，物超所值
看车的时候看过cs75plus，后来也是因为外观选择了博越pro，感觉长安的外观太前卫了，有些接受不了，博越pro的这个车中规中矩挺好的。
