电动化、智能化的汽车发展趋势，让中国汽车市场跃然成为世界第一大市场。同时这片土地的新能源汽车市场竞争激烈程度也堪称全球第一。
年刚刚开始，新能源汽车市场的价格战就迫不及待地打响，不同于过往的小打小闹，这次以特斯拉带头的价格战，无论是新能源车企还是传统车企都都倍感压力，不少品牌迫于形势甚至打破了此前绝不降价的承诺。
国内汽车市场的马太效应正在快速加剧，各品牌间业绩差距正在持续拉大。如果在这一轮价格战中因价格劣势而被淘汰，所面临的就不是盈利亏损问题，而是生死存亡。
面对越来越严峻的市场竞争形式，我们不确定又会有多少车企败退，但据长安汽车董事长朱华荣表示：过去三年，已经有75个品牌倒下，预计3-5年后，或将还有60-70%的品牌会面临关停并转。
不过旧人去，总有新人生。
出行局目前了解到，在年，长安、吉利、比亚迪、东风本田四大车企有将会推出全新的新品牌或新产品序列，现在我们就挨个来了解一下吧。
长安OX序列
长安汽车在两三年前发展势头猛烈，但是新能源时代来到，行业竞争变得更加激烈，长安汽车在电动电气化方面的转型一直颇为坎坷。
目前，长安汽车有长安、深蓝、阿维塔三大品牌，后两者为全新的新能源品牌，但因为起步较晚和技术研发较浅等原因，深蓝和阿维塔目前在终端市场方面的反响一般。
而目前长安汽车的销量也是以燃油车为主，面新能源汽车的时代变革下，长安汽车也终于决定出招了。
在长安今年召开的年全球伙伴大会上，长安汽车不仅发布了新产品，同时也对外发布了新产品序列-OX。
据长安汽车董事长朱华荣表示：长安汽车将进一步重构品牌架构，一方面将整合“V”标、UNI序列和欧尚等品牌，加速推进电气化转型，打造“智电iDD”技术标签；另一方面还将打造新主流电动序列——OX序列，这将是长安主品牌向电动化转型的全新探索。
同时朱华荣还表示，年前，长安品牌OX序列产品，销量将突破80万辆。
从官方信息来看，长安这个长安汽车的主品牌也将在今年迎来彻底的变革，品牌内部产品将联合欧尚品牌执行以混动和纯电两条腿走路的战略方针，混动方面将以iDD技术打造混动标签，而纯电方面则将新打造的OX序列为主。
在终端布局方面，据朱华透露“OX序列将优选投资主体，在现有渠道基础上开辟专区，实现地级市、核心商圈全覆盖。”
吉利银河汽车
中国汽车厂商都十分热衷于搞子品牌，但吉利一定是将子品牌规划和运营玩得最得心应手的厂家。
根据吉利集团
