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TUhjnbcbe - 2022/9/23 23:45:00

来源:21世纪经济报道

原标题:进击的吉利待解的难题

以极氪为关键点,吉利汽车彻底吹响向新能源转型的号角。与此同时,吉利、领克和几何三大品牌也开始了新一轮变革。

面对全球汽车产业百年未有之大变局,电动化的滚滚车轮驱动着传统车企加快转型。

“我们所在的行业正在进行一场前所未有的变革,很精彩、很热闹!”6月12日,吉利控股集团董事长李书福在中国汽车重庆论坛上表示,汽车产业转型升级、高质量发展还有很长的路要走,在很多领域仍然有待于寻求突破,千万不能过度自信。

李书福认为,当前跨界造车风起云涌,中国汽车工业面临的挑战依然非常严峻,无论是“弯道超车”还是“换道超车”,都不可能一帆风顺。“所有的竞争都离不开一条道,那就是正道,汽车行业百年发展史告诉我们,只有走正道,才能赢天下。”

从台州的一家摩托厂,成长为中国自主品牌的头部企业,伴随着中国汽车产业的滚滚车轮,子品牌遍地开花的吉利建立起了庞大的汽车王国,连续四年蝉联中国品牌乘用车销量冠*。

然而光鲜背后,面对瞬息万变的中国汽车市场以及来势汹汹的“新新”造车势力先后下场,新能源业务折戟的吉利,着急了。

年吉利频频扩大朋友圈,牵手百度、携手富士康、投资FF以及与腾讯展开合作,横空出世的极氪更是承载着吉利沉甸甸的梦想。频繁布局新能源的同时,吉利经历了重大的人事调整——今年3月,李书福卸任吉利汽车集团董事长,亲自挂帅极氪公司董事长,吉利汽车集团原CEO兼总裁安聪慧出任吉利汽车集团董事长、极氪汽车CEO,吉利汽车集团原副总裁兼采购公司总经理淦家阅出任吉利汽车集团CEO。

其实,吉利的发展可以大概划分为三个阶段;第一个阶段是在吉利收购沃尔沃之前的“野蛮生长阶段”;第二个阶段是收购沃尔沃之后“反哺吉利阶段”,包括推出领克,这是沃尔沃反哺吉利最典型的产物,也顺应了吉利高端化的诉求;随着极氪的诞生,吉利进入第三个发展阶段——智能电动化阶段,在之前两个阶段的资源储备和合纵连横的基础之上,吉利以大象转身的开放姿态,全面拥抱智能电动化时代。

而以极氪为起点,李书福重新定义吉利。与此同时,吉利也结束了“对标”的时代,吉利曾经在野蛮生长的时代对标丰田、大众,现在吉利也必须进入引领的时代。

“对标是我们企业文化中最核心的主张,多年来吉利对标全球顶尖汽车企,但今天,如果只

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